Juridisk rådgivning inom yrkestrafik, taxi och transportverksamhet
Advantage Advokatbyrå hjälper transportföretag, taxiföretag, åkerier, bussföretag, logistikföretag och yrkesförare med juridiska frågor inom transportjuridik. Vi hjälper både företag som ska starta eller utveckla en transportverksamhet och företag eller förare som har hamnat i ett tillsynsärende hos Transportstyrelsen.
Transportbranschen är starkt reglerad. Företag kan behöva yrkestrafiktillstånd eller taxitrafiktillstånd och måste därefter löpande uppfylla krav på bland annat ekonomi, gott anseende, trafikansvarig, förare, fordon och dokumentation.
Vi hjälper även när Transportstyrelsen överväger varning, sanktionsavgift eller återkallelse av tillstånd eller taxiförarlegitimation. Den befintliga sidan har sedan tidigare haft särskilt fokus på sådana återkallelse- och överklagandeärenden.
KONTAKTA OSS FÖR JURIDISK RÅDGIVNING
Transportjuridik omfattar de juridiska regler som gäller för yrkesmässig transport av gods och personer samt de avtal och ansvarsförhållanden som uppstår inom transport- och logistikbranschen.
För företag handlar transportjuridik både om att ha rätt tillstånd och om att följa de regler som gäller under den löpande verksamheten. Transportstyrelsen utfärdar tillstånd för yrkesmässig trafik och utövar tillsyn över bland annat gods-, buss- och taxiverksamhet.
Transportjuridiken omfattar också kommersiella frågor mellan transportföretag, beställare, kunder och andra aktörer. En transportverksamhet kan därför aktualisera både offentligrättsliga tillståndsfrågor och civilrättsliga avtals- och skadeståndsfrågor.
Företag som yrkesmässigt transporterar gods eller personer på väg mot betalning behöver som huvudregel yrkestrafiktillstånd. Transportstyrelsen utfärdar tillstånd för både godstransporter och persontransporter med buss.
För att få yrkestrafiktillstånd behöver företaget uppfylla krav på faktisk och fast etablering, gott anseende, ekonomiska resurser och yrkeskunnande. Företaget behöver också ha en trafikansvarig som faktiskt och fortlöpande leder transportverksamheten.
Vi hjälper företag med nya ansökningar, kompletteringar till Transportstyrelsen och frågor som uppstår när myndigheten ifrågasätter om förutsättningarna för ett befintligt tillstånd fortfarande är uppfyllda.
Ett transportföretag måste kunna visa att det har tillräckliga ekonomiska resurser för att starta och driva verksamheten. Transportstyrelsen kräver för yrkestrafiktillstånd för gods och buss kapital och reserver motsvarande minst 9 000 euro för det första fordonet och 5 000 euro för varje ytterligare fordon.
Den ekonomiska ställningen behöver styrkas med godtagbara underlag. Transportstyrelsen kontrollerar även bland annat skulder till det allmänna och kan beakta tidigare konkurser och andra ekonomiska förhållanden hos personer som omfattas av prövningen.
Det är därför viktigt att ansökan innehåller ett tydligt och korrekt ekonomiskt underlag. Vi hjälper företag att gå igenom dokumentationen innan den lämnas in och att bemöta frågor eller invändningar från Transportstyrelsen.
Kravet på gott anseende är centralt både när ett yrkestrafiktillstånd söks och när ett befintligt tillstånd står under tillsyn.
ransportstyrelsen kan bland annat beakta allvarliga brott, upprepade överträdelser, skulder och missförhållanden som påverkar trafiksäkerheten. Myndigheten hämtar uppgifter från flera register och gör en samlad bedömning av de personer som omfattas av prövningen.
Ett enskilt problem innebär inte alltid automatiskt att ett tillstånd ska vägras eller återkallas. Bedömningen beror på omständigheterna, överträdelsens allvar, hur lång tid som gått och den samlade bilden av verksamheten.
Transportföretag behöver ha en person som faktiskt och fortlöpande ansvarar för att transportverksamheten bedrivs enligt gällande regler.
För yrkestrafiktillstånd ska den trafikansvarige ha erforderligt yrkeskunnande och verklig anknytning till företaget. Transportstyrelsen ställer också krav på att trafikansvarig är lämplig och uppfyller de regler som gäller för verksamheten.
Även inom taxitrafik ska juridiska personer ha en trafikansvarig med särskilt ansvar för att verksamheten bedrivs enligt taxireglerna.
Om trafikansvarig byts ut eller bedöms olämplig kan detta påverka företagets tillstånd. Vi hjälper företag att hantera sådana förändringar och kontakten med Transportstyrelsen.
För att bedriva taxitrafik krävs taxitrafiktillstånd. Transportstyrelsen prövar bland annat yrkeskunnande, ekonomiska förhållanden och gott anseende.
Ett taxiföretag behöver dessutom följa regler om bland annat trafikansvarig, fordon, taxameter, prisinformation och redovisning. Ett tillstånd innebär därför inte bara en prövning vid starten av verksamheten utan också löpande skyldigheter.
Vi hjälper både vid ansökningar om taxitrafiktillstånd och när Transportstyrelsen genom tillsyn ifrågasätter ett befintligt tillstånd.
Den som ska arbeta som taxiförare behöver taxiförarlegitimation. Transportstyrelsen gör en lämplighetsbedömning och utövar därefter löpande tillsyn över personer som har legitimation.
Transportstyrelsen kan ingripa om en taxiförare exempelvis har begått brott, gjort sig skyldig till andra missförhållanden eller inte längre uppfyller medicinska krav. Tillsynen kan leda till att myndigheten inte ingriper alls, beslutar om villkor, meddelar varning eller återkallar legitimationen.
Vi hjälper förare att yttra sig till Transportstyrelsen och att överklaga beslut om exempelvis avslag, varning eller återkallelse.
Taxiförarlegitimation kan återkallas när Transportstyrelsen bedömer att föraren inte längre är lämplig. Det kan exempelvis bero på brott, upprepade trafikförseelser, andra missförhållanden eller medicinska omständigheter.
Vid återkallelse på grund av brott kan Transportstyrelsen besluta om en olämplighetstid på lägst tre och högst fem år. Under olämplighetstiden får personen inte arbeta som taxiförare och måste därefter ansöka om legitimation på nytt för att återgå till yrket.
Eftersom ett återkallelsebeslut kan få mycket stora konsekvenser för den enskildes försörjning är det viktigt att bemöta Transportstyrelsens underrättelse innan beslut fattas.
Transportstyrelsen kan i vissa situationer besluta om varning i stället för återkallelse.
En varning innebär att myndigheten bedömer att missförhållandet inte är så allvarligt att legitimationen eller tillståndet behöver återkallas, men varningen registreras och kan få betydelse vid framtida tillsyn.
Vid bedömningen är det därför viktigt att lyfta fram samtliga relevanta omständigheter, exempelvis överträdelsens karaktär, tidigare skötsamhet, den tid som har gått och vilka åtgärder som har vidtagits för att undvika nya problem.
Taxiförare måste uppfylla särskilda medicinska krav för att få och behålla taxiförarlegitimation.
Om Transportstyrelsen får information om en sjukdom eller funktionsnedsättning kan myndigheten utreda om föraren fortfarande uppfyller de medicinska kraven. Tillsynen kan leda till villkor om läkarintyg eller i allvarligare fall återkallelse.
Medicinska ärenden kräver ofta en noggrann genomgång av läkarintyg och övrig medicinsk dokumentation samt en tydlig förklaring av hur den aktuella hälsosituationen påverkar körförmågan.
Transportföretag omfattas av omfattande regler om kör- och vilotider. Reglerna syftar bland annat till trafiksäkerhet, goda arbetsförhållanden och rättvis konkurrens mellan transportföretag.
EU:s kör- och vilotidsregler gäller bland annat för många transporter med fordon över 3,5 ton och för bussar. Sedan den 1 juli 2026 omfattas även internationella godstransporter och cabotage med vissa fordon mellan 2,5 och 3,5 ton.
Överträdelser kan leda till sanktionsavgifter för företaget även när själva överträdelsen har begåtts av en förare. Transportföretag behöver därför ha rutiner för kontroll, dokumentation och uppföljning.
Transportstyrelsen genomför företagskontroller av transportföretagens hantering av kör- och vilotider.
Om myndigheten identifierar överträdelser kan företaget hållas ansvarigt även för överträdelser som företagets förare har begått utanför Sverige. Transportstyrelsen kan besluta om varning eller sanktionsavgift.
Företaget får möjlighet att bemöta myndighetens resultat innan beslut fattas. Vi hjälper företag att gå igenom kontrollmaterialet, bedöma de påstådda överträdelserna och ta fram yttranden till Transportstyrelsen.
Färdskrivare används för att registrera bland annat körning, raster och viloperioder.
Transportföretaget behöver säkerställa att utrustningen används korrekt och att förare följer reglerna om kort, registrering och dokumentation. Brister kan leda till sanktionsavgifter och kan även påverka bedömningen av företagets regelefterlevnad.
Vid omfattande eller upprepade överträdelser kan frågor även uppstå om företagets goda anseende och därmed indirekt om yrkestrafiktillståndet.
Förare som omfattas av reglerna om yrkesförarkompetens behöver ha den utbildning och det yrkeskompetensbevis som krävs.
Ansvaret ligger inte endast på föraren. Ett företag som uppsåtligen eller av oaktsamhet anlitar en förare som inte är behörig att utföra den aktuella gods- eller persontransporten kan också bli ansvarigt.
Transportföretag behöver därför ha fungerande rutiner för att kontrollera förarnas behörigheter och att nödvändig fortbildning genomförs.
Internationella transporter omfattas av både svenska regler och EU-rättsliga eller internationella bestämmelser.
Företaget kan behöva hantera frågor om gemenskapstillstånd, förartillstånd, cabotage, internationell dokumentation och regler för transporter till eller från länder utanför EES.
Transportstyrelsen skiljer bland annat mellan nationella transporter, internationella transporter inom EES och transporter utanför EES. Särskilda regler gäller exempelvis för förare som är medborgare i länder utanför EES.
Vi hjälper företag att bedöma vilka krav som gäller för den aktuella transportverksamheten.
Cabotage innebär att ett utländskt transportföretag utför inrikes transporter i ett annat land inom ramen för EU:s regler.
Reglerna är detaljerade och överträdelser kan leda till sanktionsavgifter och andra ingripanden. Även beställare av transporttjänster kan behöva beakta om den transport som beställs får utföras lagligen.
För företag som arbetar med internationell logistik är det därför viktigt att ha kontroll över både transportdokumentationen och de faktiska transportuppläggen.
Transportjuridiken omfattar inte bara det företag som utför transporten.
Även den som yrkesmässigt beställer transporter kan i vissa situationer ha ansvar för att transporten sker i enlighet med gällande regler. Transportstyrelsen behandlar beställaransvar som en särskild del av regelverket för yrkestrafik.
Företag som köper stora mängder transporttjänster bör därför ha rutiner för kontroll av transportörer, tillstånd och andra relevanta förutsättningar.
Företag med yrkestrafiktillstånd behöver även uppfylla krav kopplade till de fordon som används.
En tillståndshavare ska ha minst ett fordon anmält på tillståndet, och fordonet ska vara i trafik och godkänt vid senaste besiktning. Vid utökning med fler fordon kan företaget behöva visa att de ekonomiska resurserna är tillräckliga.
Transportföretag behöver även följa regler om mått, vikt, lastsäkring och andra fordonsrelaterade krav.
Transport av farligt gods omfattas av särskilda säkerhetsregler.
Förare kan behöva särskild utbildning och behörighet, och transportföretaget behöver säkerställa att reglerna för klassificering, emballering, märkning, dokumentation och transport följs.
Transportstyrelsen anger bland annat att förare som transporterar farligt gods ska ha förarintyg från behörig myndighet.
Överträdelser av transportregler kan leda till betydande sanktionsavgifter.
Det kan exempelvis gälla kör- och vilotider, färdskrivare eller andra skyldigheter som transportföretaget ansvarar för.
När Transportstyrelsen överväger en sanktionsavgift får företaget normalt möjlighet att yttra sig innan beslut fattas. Vid företagskontroller av kör- och vilotider anges exempelvis en treveckorsfrist för att bemöta kontrollresultatet.
Vi hjälper företag att analysera vilka överträdelser som faktiskt har skett och om det finns skäl att bestrida hela eller delar av myndighetens bedömning.
Ett beviljat yrkestrafiktillstånd innebär löpande skyldigheter.
Transportstyrelsen kontrollerar bland annat att företaget fortsatt uppfyller kraven på etablering, ekonomi, gott anseende och trafikansvarig. Företag med tillstånd har även särskilda rapporteringsskyldigheter.
Om förutsättningarna förändras kan Transportstyrelsen begära att företaget rättar brister. I vissa situationer ges en frist för att åtgärda problemet innan ytterligare ingripanden sker.
Ett yrkestrafiktillstånd kan återkallas vid allvarliga missförhållanden i transportverksamheten eller när förutsättningarna för tillståndet inte längre är uppfyllda.
Transportstyrelsen kan bland annat beakta allvarliga eller upprepade brott, obetalda skatter och avgifter samt andra omständigheter som påverkar gott anseende. Vid vissa återkallelser kan en olämplighetstid på tre till fem år beslutas.
En återkallelse kan få mycket stora konsekvenser eftersom företaget kan förlora möjligheten att bedriva sin kärnverksamhet. Det är därför viktigt att bemöta en underrättelse från Transportstyrelsen innan ett slutligt beslut fattas.
Transportstyrelsens beslut kan i många fall överklagas till förvaltningsrätten.
För beslut om taxiförarlegitimation och taxitrafiktillstånd anger Transportstyrelsen att överklagandet ska lämnas inom tre veckor från det att den berörda personen eller företaget tagit del av beslutet. Överklagandet ställs till förvaltningsrätten men lämnas in till Transportstyrelsen.
Ett överklagande bör tydligt ange vilken ändring som begärs och varför myndighetens bedömning är felaktig. Det är även viktigt att ge in relevant dokumentation som stöd för de omständigheter som åberopas.
Transportjuridik omfattar även de kommersiella avtal som reglerar hur transporter ska utföras.
Transportavtal kan bland annat reglera pris, leveranstider, ansvar för lastning och lossning, dokumentation, förseningar, skador på gods och ansvarsbegränsningar.
För logistikföretag och företag som köper omfattande transporttjänster kan tydliga avtal minska risken för framtida tvister.
Transporttvister uppstår ofta när gods skadas, försvinner eller levereras för sent.
Ansvarsbedömningen beror bland annat på vilken transportform som används, vilket avtal som gäller och om transporten är nationell eller internationell.
Det kan uppstå frågor om transportörens ansvar, värdet på den skadade egendomen, reklamation och eventuella ansvarsbegränsningar.
Vi hjälper både transportföretag och beställare att bedöma sådana krav.
Transportföretag kan hamna i tvister om fraktkostnader, väntetid, extra körningar, skadat gods eller påstådda avtalsbrott.
Tvisten kan även gälla om transporten har utförts enligt avtalet eller om beställaren har rätt att hålla inne betalning eller kvitta ett motkrav.
Vi hjälper företag att analysera transportavtalet, dokumentationen och den ekonomiska risken och företräder klienter i förhandling och domstol.
Advantage Advokatbyrå har varit verksam i över 18 år och hjälper företag och yrkesförare med transportjuridik, affärsjuridik, myndighetsärenden och tvistelösning.
Vi har erfarenhet av ärenden som rör taxiförarlegitimation, taxitrafiktillstånd, yrkestrafiktillstånd och överklaganden av Transportstyrelsens beslut. Den befintliga transportjuridiksidan har sedan tidigare varit inriktad på just återkallelse, varning och myndighetsärenden.
Vår rådgivning omfattar även transportföretagens löpande juridiska frågor, såsom kör- och vilotider, tillsyn, sanktionsavgifter, transportavtal och kommersiella tvister.
Vi har lång erfarenhet av juridisk rådgivning, myndighetsärenden och kvalificerad tvistelösning.
Vi hjälper klienter med yttranden, kompletteringar och överklaganden i ärenden hos Transportstyrelsen.
Vi hjälper både vid nya ansökningar och när ett befintligt tillstånd eller en taxiförarlegitimation ifrågasätts.
Vi hjälper transportföretag att bedöma både regulatoriska och kommersiella risker.
Vi bistår även vid avtalsfrågor, skadat gods, betalningskrav och andra transportrelaterade tvister.
Vi företräder klienter i förvaltningsrättsliga och civilrättsliga processer när ett ärende inte kan lösas på annat sätt.
Vi går igenom beslutet, underrättelsen, tillståndet eller den transportjuridiska frågan och samlar relevant dokumentation.
Vi bedömer vilka regler som gäller, vilka risker som finns och vilka argument eller åtgärder som bör prioriteras.
Vi hjälper klienten att svara på Transportstyrelsens frågor och företräder klienten under handläggningen.
Om ett negativt beslut fattas eller en kommersiell tvist uppstår företräder vi klienten i fortsatt process.
Prata med en advokat i Stockholm idag
Få tydlig juridisk rådgivning inom några minuter.Konfidentiell konsultation med
en erfaren svensk advokat, utan förpliktelser.
Recensioner
Vad våra kunder säger
Yrkestrafiktillstånd krävs som huvudregel när ett företag yrkesmässigt transporterar gods eller personer på väg mot ersättning.
Företaget behöver bland annat uppfylla krav på faktisk och fast etablering, gott anseende, ekonomiska resurser och yrkeskunnande.
Ja, verksamheten behöver ha en trafikansvarig som uppfyller de aktuella kraven och faktiskt leder transportverksamheten.
Den som bedriver taxitrafik behöver taxitrafiktillstånd från Transportstyrelsen.
Ja. Transportstyrelsen kan återkalla legitimationen om brottet eller andra omständigheter gör att föraren inte längre bedöms som lämplig.
Ja. Om omständigheterna inte bedöms vara så allvarliga att återkallelse krävs kan Transportstyrelsen besluta om varning.
Ja, ekonomiska missförhållanden, obetalda skatter och avgifter eller andra brister kan påverka bedömningen av om företaget fortsatt uppfyller tillståndskraven.
Både förare och transportföretag har skyldigheter. Företaget kan bli ansvarigt för överträdelser som dess förare begår.
Sedan den 1 juli 2026 omfattas vissa internationella godstransporter och cabotagetransporter med fordon mellan 2,5 och 3,5 ton av EU:s kör- och vilotidsregler.
Ja. Många beslut kan överklagas till förvaltningsrätten. För exempelvis taxiförarlegitimation och taxitrafiktillstånd är överklagandetiden normalt tre veckor från att beslutet tagits emot.
Ja. Vid exempelvis kör- och vilotidsöverträdelser kan företaget hållas ansvarigt för överträdelser som dess förare har begått.
Ja. Vi hjälper transportföretag, taxiföretag och yrkesförare med tillstånd, tillsyn, yttranden, överklaganden och transportrelaterade tvister.
Kontakta Jurist inom Transportjuridik
Har ditt företag fått en underrättelse från Transportstyrelsen, behöver ni ansöka om yrkestrafiktillstånd eller taxitrafiktillstånd, eller riskerar du att förlora din taxiförarlegitimation?
Advantage Advokatbyrå hjälper transportföretag och yrkesförare med tillstånd, tillsyn, sanktionsärenden, återkallelser och överklaganden. Vi hjälper även företag med transportavtal och kommersiella transporttvister.
